汽車發(fā)動機的散熱系統(tǒng)是每輛汽車的都需要重點檢測的部位，為了讓汽車發(fā)動機能更好的散熱，有必要對汽車散熱風扇進行動平衡處理，以此來確保熱能能更好的散發(fā)出去，從而降低發(fā)動機的溫度。上海劍平設計并研發(fā)了汽車的散熱風扇動平衡機。

汽車發(fā)動機一般可以分為風冷式發(fā)動機和水冷式發(fā)動機。

風冷式發(fā)動機的散熱是依靠空氣的流通來帶走熱量從而達到散熱的作用。風冷式發(fā)動機的缸體外部被設計成密集的片狀結構，以此來增加散熱面積，滿足發(fā)動機的散熱需求。

風冷發(fā)動機相比使用最多的水冷發(fā)動機來說重量更輕、維護比較方便。但是它的缺點也是致命的：散熱能力很不好控制，非常容易受到環(huán)境的影響，如果是在炎熱的夏日，哪怕這幾日已經過了處暑，仍然可能因為散熱不及時導致各種事故。所以現(xiàn)在風冷式發(fā)動機已經基本被淘汰。

水冷式發(fā)動機由幾個重要部件組成。水箱（散熱器）負責將帶有發(fā)動機高溫的冷卻液進行冷卻；散熱風扇的運轉利用環(huán)境溫度直接吹向散熱器，使得散熱器內的高溫冷卻液得到冷卻；節(jié)溫器控制冷卻液循環(huán)的狀態(tài)。

冷卻系統(tǒng)的各個部件配合運行，才能更好地確保冷卻系統(tǒng)的正常工作。

在高速行駛時，車輛前進所產生的氣流可以直接進入車頭內的散熱器水箱，帶走多余的熱量，將發(fā)動機溫度控制在正常范圍之內。但是夏日火熱的天氣，如果碰到堵車的情況，那就完全得靠散熱風扇的工作來控制發(fā)動機水溫了。此時若發(fā)動機風扇故障，那水溫就只有不斷地飆升，可能還會導致冷卻液過熱溢出等問題。

為了讓汽車散熱風扇有更好的穩(wěn)定性為汽車發(fā)動機提供散熱服務，這個時候就需要使用上海劍平汽車散熱風扇動平衡機來進行平衡測試，來確定散熱風扇的不平衡因素，通過校正來消除不平衡量，使得散熱風扇保持更好的狀態(tài)。

汽車散熱系統(tǒng)可是發(fā)動機系統(tǒng)之中的重要組成部分，萬萬不能忽視。上海劍平散熱風扇動平衡機是專門為汽車散熱風扇提供整體平衡的動平衡設備，除了能夠給散熱風扇提供動平衡校正之外更是能夠對電流、電壓、功率等電參數(shù)進行測試，從而更好的確保汽車散熱風扇的平衡性。

關鍵詞：散熱風扇動平衡機

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