如果說(shuō)以前的汽車(chē)只是單純的代步工具，但是今天，汽車(chē)更像是我們生活中的好伙伴。開(kāi)車(chē)的時(shí)候我們關(guān)心的問(wèn)題一是安全，二是舒適度，而在汽車(chē)的安全性能角度來(lái)說(shuō)，剎車(chē)盤(pán)，則是決定車(chē)輛安全的一個(gè)關(guān)鍵因素。現(xiàn)在市場(chǎng)上用的四種剎車(chē)盤(pán)各有各的特點(diǎn)，但是，他們都離不開(kāi)剎車(chē)盤(pán)全自動(dòng)平衡機(jī)的校驗(yàn)。

四類剎車(chē)盤(pán)都有哪些特點(diǎn)？

一、鼓式剎車(chē)盤(pán)，在日常中我們一般叫它們鼓剎。鼓剎是剎車(chē)系統(tǒng)之中的老前輩了，應(yīng)用可謂是很早的。其中的鼓，指的就是剎車(chē)鼓。剎車(chē)鼓安裝在車(chē)輪上，會(huì)隨著車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，在制動(dòng)鼓的內(nèi)部會(huì)安裝剎車(chē)片，在我們腳踩剎車(chē)的時(shí)候剎車(chē)片會(huì)與制動(dòng)鼓之間產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到制動(dòng)的效果。

但是剎車(chē)鼓的缺點(diǎn)也是顯而易見(jiàn)的：散熱性能比較差。尤其是在連續(xù)剎車(chē)的時(shí)候，熱量不能及時(shí)排出，剎車(chē)鼓一般應(yīng)用在車(chē)輛的后輪，它的優(yōu)點(diǎn)就是造價(jià)低，成本低。也正是因?yàn)槠渖嵝缘膯?wèn)題，剎車(chē)鼓更加需要?jiǎng)x車(chē)盤(pán)全自動(dòng)平衡機(jī)的平衡校驗(yàn)。

二、盤(pán)式剎車(chē)，是目前應(yīng)用廣泛的剎車(chē)系統(tǒng)。通過(guò)剎車(chē)卡鉗活塞推送剎車(chē)片夾住剎車(chē)盤(pán)來(lái)產(chǎn)生摩擦力，從而制動(dòng)。與盤(pán)式剎車(chē)方式相比，它的優(yōu)點(diǎn)就是散熱性能好、反應(yīng)迅速、制動(dòng)力較為平均，而且排水性能好。

三、通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)，就是打孔了的剎車(chē)盤(pán)，也叫通風(fēng)剎車(chē)盤(pán)。這些通向剎車(chē)盤(pán)圓心的洞空，稱為風(fēng)道。在汽車(chē)剎車(chē)的時(shí)候，因?yàn)槠?chē)仍然在行進(jìn)，會(huì)形成空氣對(duì)流，較強(qiáng)的透風(fēng)性能夠確保更加有效地散熱。

四、盤(pán)鼓式剎車(chē)，是盤(pán)式剎車(chē)和鼓式剎車(chē)的結(jié)合系統(tǒng)。盤(pán)鼓式剎車(chē)一般來(lái)說(shuō)是應(yīng)用在車(chē)輛后輪的。剎車(chē)盤(pán)用來(lái)進(jìn)行剎車(chē)，剎車(chē)鼓用來(lái)車(chē)輛駐車(chē)。缺點(diǎn)是因?yàn)槠漭^為復(fù)雜的工藝，會(huì)導(dǎo)致造價(jià)較高。但是有點(diǎn)較為明顯，能減輕剎車(chē)盤(pán)卡鉗壓力，而且在遇到緊急的危險(xiǎn)情況的時(shí)候還可以采用兩種方式同時(shí)制動(dòng)，能更好的確保安全。

用動(dòng)平衡校驗(yàn)改善剎車(chē)盤(pán)初始不平衡

剎車(chē)盤(pán)全自動(dòng)平衡機(jī)的誕生，讓剎車(chē)盤(pán)的動(dòng)平衡更加輕便靈活。原先一個(gè)剎車(chē)盤(pán)的平衡可能需要一分鐘甚至更久，而現(xiàn)在，在35秒到50秒之間就可以完成一個(gè)剎車(chē)盤(pán)的平衡檢測(cè)、校正、復(fù)測(cè)等過(guò)程。

上海劍平剎車(chē)盤(pán)全自動(dòng)平衡機(jī)六大特性：

1）只需人工上下料，其他過(guò)程全部由剎車(chē)盤(pán)全自動(dòng)平衡機(jī)完成；

2）測(cè)量軟件技術(shù)先進(jìn)，接軌國(guó)際平衡軟件水平；

3）可對(duì)工件進(jìn)行兩次以上的去重修正，效果好；

4）15寸觸摸顯示屏，人機(jī)交互界面人性化；

5）鋼性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使用壽命更高；

6）生產(chǎn)節(jié)拍快：35~50s，精度高，一次降低率在95%以上，非常適合剎車(chē)盤(pán)的批量平衡。

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